L'ouvrage présente des performances globales «investissement / exploitation / maintenance».
Aux enjeux fixés par le programme (du point de vue de l'intégration des activités des liaisons fonctionnelles) s'ajoute la volonté de l'ensemble des partenaires de concevoir un bâtiment performant dans la durée.
Le Pôle de Santé d'Arcachon est conçu pour durer et s'adapter au fil du temps à l'évolution des besoins des patients et des techniques médicales. Des modes d'organisation de locaux sont proposées, de même que l'extension de certaines parties sensibles du bâtiment.
Le Groupement de Coopération Sanitaire s’est attaché à exiger la construction d’un bâtiment intégrant des cibles de performances environnementales selon la démarche HQE (Haute Qualité Environnementale).
Parmi celle-ci, il convient de citer :
Aujourd’hui, nos bâtiments, comme tous les bâtiments anciens et mal isolés, chauffés au fioul ou au gaz et à l’isolation précaire, sont très énergivores : de véritables gouffres dévoreurs d’énergie fossile polluante. A l’inverse, le nouveau pôle de santé, outre le fait que sa construction respectera la démarche HQE (Haute Qualité Environnementale), va être un modèle en matière de développement durable. L’isolation des espaces sera optimisée, le traitement des espaces vitrés, des auvents, des toitures, le traitement de l’air, des patios, une orientation optimisée, offriront aux patients le confort qu’ils sont en droit d’attendre aujourd’hui. Pour autant, cette qualité ne sera pas synonyme de gaspillage en raison des choix les plus responsables en terme de source d’énergie. En effet, il sera fait appel à la biomasse avec une centrale d’énergie ultra moderne fonctionnant au bois.
Actuellement, les deux établissements sont éloignés à la fois de leurs patients et de leurs salariés. En s’implantant à la limite entre La Teste de Buch et Gujan-Mestras, une très forte réduction des kilomètres parcourus pourra être constatée. Mais en offrant à 7000 nouveaux patients une offre de proximité, remplaçant une offre bordelaise pour la plupart, ce sont autant de transports aller et retour vers la Communoté Urbaine de Bordeaux qui n’auront plus lieu. Au total, on peut estimer à plus de 600 000 km, la distance routière économisée annuellement (7000 patients économisant 50 km par séjour et 500 salariés en économisant 500 km par an) Enfin, l’implantation retenue est compatible avec le développement des transports en commun géré par la communauté d’agglomération du Bassin-Sud (COBAS).
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